“Snell Foundation, Inc. 是一家致力于研究、教育、測試和開發頭盔安全標準的非營利組織?！盬illiam 'Pete' Snell 是一名業余跑車賽車手。在 1956 年的一場比賽之后，他因所戴的頭盔未能充分保護他的頭部而死于車禍中頭部受傷。

在這一悲慘事件之后，成立了 Snell 紀念基金會，此后一直是美國頭盔安全領域的領導者。通過科學和醫學研究、標準制定、頭盔測試和公共教育，現在的 Snell 基金會繼續確保頭盔達到最高性能標準。

什么是 Snell認證等級頭盔？

Snell 等級頭盔是經過測試和認證為通過 Snell 測試的頭盔，Snell 評級頭盔不僅滿足銷售的法律要求，還經過徹底的測試程序，這些程序是根據 Snell 基金會幫助制定最高安全標準的使命而創建的。

頭盔制造商無需獲得 Snell 基金會的合法批準即可在美國生產和銷售頭盔。DOT FMVSS 218是制造商需要滿足的標準，由美國國家公路交通安全管理局制定。

然而，普遍的共識是，經 Snell 批準的摩托車頭盔比滿足 DOT 最低要求的頭盔更能有效防止頭部受傷。直到 2019 年，已接受 Snell 批準的頭盔供 MotoGP 的專業賽車手使用，但自 2019 年起，FIM（國際摩托車聯合會）將只接受符合大獎賽委員會于 2018 年 11 月宣布的 FIM 賽車認證計劃標準的頭盔。

Snell 的最新標準稱為M2020D 或 M2020R。美國大多數通過 Snell 認證的頭盔都將獲得 D 認證。M2020R 標準授予那些也被批準在歐洲使用的頭盔。

Snell 基金會不受任何頭盔制造商的資助或贊助，因此保持其獨立性，這有助于他們獲得公眾的信任和認可。

Snell認證頭盔測試項目：

1.碰撞測試

頭盔上安裝了一個假頭，然后將其掉落到各種表面上。配備加速度計，研究人員可以確定頭盔吸收多少能量，通過測試，頭盔需要吸收不超過 260 - 300Gs 左右的能量。

2.位置穩定性

檢查頭盔是否仍然牢固地固定在頭部。再次安裝了一個假頭，一根電纜安裝在頭盔的后部，頭盔的后部傾斜了一個角度。然后將一個 4KG 的重物放在頭盔上，以模擬頭盔被從頭部扯下。對頭盔的正面也是這樣做的，只要頭盔保持在頭上，即使它移動了，它也通過了測試。

3.固定帶測試

一個 23 公斤重的重物和一個 38 公斤重的重物連接到固定帶上并掉落到地板上，如果該機構保持在原位并且帶子伸展不超過 30 毫米，它就會通過。

4.下巴測試

將 5 公斤的重物放在下巴上，只要它沒有斷裂或彎曲太多，頭盔就通過了這個階段的測試。

5.殼穿透測試

將 3 公斤重的釘子放在頭盔上，以查看其抵抗穿透的能力。

6.面罩穿透測試

以 500 公里/小時的速度射擊氣步槍彈，看它是否穿透面罩。

如果頭盔通過了所有 6 個測試，它將被視為 Snell 認證，制造商可以將 Snell 認證標簽縫在頭盔內部。Snell 將繼續測試頭盔模型的整個變化和生產運行，以確保它保持 Snell 評級的標準。

Snell與DOT FMVSS 218：

DOT FMVSS 218 標準是制造商在美國必須滿足的最低要求。DOT 測試包括沖擊測試、滲透測試和表帶保持測試。測試的頭盔適應 4 種不同的環境（濕度、水浸、低溫和高溫），需要在所有環境中執行才能通過。

Snell 有 6 個階段的測試，他們在沖擊和皮帶保持力測試中使用更重的重量，并模擬更接近真實騎行條件的測試。例如，DOT 標準使用的沖擊測試要求頭盔在測試線上方用扁平圓形砧敲擊；Snell 將帶有假人頭的頭盔放在類似于停機坪等的表面上，并且不限制頭盔上測試沖擊的位置。

Snell 與歐洲經委會 22:05

Snell 基金會說：他們的測試程序比歐洲經濟委員會制定的程序更深入、更科學準確；歐洲標準被稱為 ECE 22:05，不僅適用于歐洲，而且適用于包括澳大利亞在內的全球許多國家。

ECE 測試程序與 Snell 的測試程序非常相似，包括 DOT 要求的頭盔調節；事實上，當頭盔受到溶劑和紫外線照射時，他們會更進一步并測試頭盔。

歐洲法規管理所有將在 ECE 22:05 適用的地方制造的頭盔，因此制造商需要合法地滿足這些要求，它們與 DOT 的要求相似。

Snell 和 ECE 22:05 標準之間存在一些差異，關于哪個是最有效的測試以及有關所涉及科學的一些爭論。最近人們承認，在撞擊時會彎曲以吸收能量的頭盔在防止頭部受傷方面比那些非常堅固和堅硬的頭盔更有效。

斯內爾的批評者會說，頭盔需要通過的穿透測試要求它們是非常堅硬的外殼，這不符合現代科學。Snell 通過說沖擊測試是測試頭盔吸收多少能量以及頭盔需要通過這兩者才能獲得 Snell 評級來抵消這一點。

從根本上說，隨著新的 Snell M2020R 標準開始發揮作用，頭盔將同時滿足 Snell 和歐洲的要求，與 DOT 相比，通過 Snell 或 ECE 標準的頭盔具有相當高的標準。

Snell  2015 與 2020標準差異：

Snell 每 5 年更新一次頭盔測試標準，他們根據新的研究結果和可能在該時間段內新開發的技術進行更新。這也符合您應該每 5 年更換一次頭盔的理論（這可能會改變一些重要因素，例如您是否掉落了頭盔）。

2015 年和 2020 年的標準之間幾乎沒有什么變化，因為 2015 年的標準是一個非常高的標準。根本區別在于現在有兩組 Snell 標準：M2020D 和 M2020R。D 等級僅適用于美國的頭盔，R 等級適用于也符合歐洲標準的頭盔。

可以說，M2020R 是 Snell 在 ECE 22.05 和 FIM 主導的世界中保持相關性的嘗試。

常見的問題：

問：Snell 比 DOT 好嗎？

A.要獲得 Snell 認證，頭盔需要經過比DOT 認證測試更嚴格的測試。

然而，并非所有制造商都提出他們的頭盔進行 Snell 測試，因為他們必須自費這樣做。因此，某些獲得 DOT 認證的頭盔可能與獲得 Snell 認證的頭盔一樣有效。

然而，通過 Snell 測試的頭盔通常被認為比剛剛通過 DOT 的頭盔更有效。

問：Snell 頭盔更安全嗎？

A. 賽車運動參與者需要使用 Snell 認證的頭盔而不是DOT 認證的頭盔這一事實可能意味著 Snell 認證的頭盔在保護您的頭部方面會做得更好。

為了通過 Snell 認證標準，頭盔要經過更能代表真實路況的測試。這方面的一個例子是沖擊測試：頭盔通過從多個角度跌落進行測試，與 DOT 測試一樣，沒有限制在頭盔上的“測試線”上方產生沖擊。

DOT沖擊測試的缺陷是頭盔可以由制造商在測試線以上加固以通過沖擊測試；在大約三分之二的頭盔線以下，它可能會更弱，并且 DOT 標準不會測試該區域。

僅在這個測試中，我覺得 Snell 批準的頭盔更安全，因為整個頭盔都經過了測試，制造商沒有漏洞可以讓他們的頭盔通過這個測試階段。我寧愿戴一個能保護我整個頭部的頭盔，而不是只戴上三分之一的頭盔。

問：您如何知道頭盔是否獲得 Snell 認證？

A. 如果頭盔已獲得 Snell 批準，則其內部將帶有認證標簽。